Viime vuonna maksettiin niitä kulukorvauksia, joilla kompensoidaan oman auton käyttöä työtehtäviin, yhteensä 1,1 miljardia euroa. Summan suuruutta kuvaa, että koko liikenneverkkoon ollaan ensi vuonna laittamassa 1,4 miljardia euroa.

Tiukentuva talous pakottaa arvioimaan kriittisesti kaikkia veroista tehtäviä vähennyksiä ja verottomia kulukorvauksia.

Työmatkakuluista kodin ja työpaikan välillä voi saada verotukseen vähennyksiä. Kun matkustaa työtehtäviin muualle kuin varsinaiselle työpaikalle, voi saada työnantajalta kilometrikorvauksia. Nyt korvaus on 45 senttiä kilometriltä. Toisin sanoen työnantaja maksaa 100 km:n työmatkasta työntekijälle 45 euron korvauksen. Ja tuo korvaus on työntekijälle verotonta tuloa.

1. Miksi haluat Helsingin kaupunginvaltuustoon? Haluan vaikuttaa rakkaan kotikaupunkini asioihin isossa Vihreässä valtuustoryhmässä. Tärkeimmät päämäärät ovat joukkoliikenne ja pyöräily, ennaltaehkäisevä terveyspolitiikka, elävä kulttuuri ja metsät.

Kuntavaalit ovat ilmastovaalit. Kunnissa tehdään yllättävän paljon päätöksiä, jotka vaikuttavat ilmastonmuutokseen. Kaikissa kunnissa voidaan osallistua ilmastonmuutoksen torjuntaan. Tarvitaan rohkeutta tehdä päätöksiä. Kunnat ovat erilaisia, mutta kaikki voivat vähentää päästöjään.

Pääministeri Vanhanen maalailee Helsingin Sanomissa (7.9.) kuvaa synkistä, ratojen lähelle rakennetuista betonilähiöistä. Hän tarjoaa sen tilalle unelmaa hajakeskitetystä mallista, jossa ihmiset voivat keskittyä puuhasteluun omalla pihallaan ja hurauttaa yksityisautolla markettiin kerran viikossa. Helsingin keskustaan ihmiset joutuvat lähtemään lähinnä vain silloin, kun he haluavat nauttia oopperasta. Lue lisää Vihreästä blogista...

Tukholmassa kokeiltiin ruuhkamaksuja seitsemän kuukauden ajan. Kokeilun päätteeksi asiasta järjestettiin kansanäänestys. Alustavan äänenlaskennan mukaan enemmistö tukholmalaisista antoi sunnuntaina äänensä ruuhkamaksujen vakinaistamiselle.